钢结构加工时为降低大件组装电焊焊接的形变,一般先要采用大件装焊,经纠正后,再组装大型部件;模套及组装的样务必历经检测即可大量开展组装;
钢结构应研究高强度钢材,大大提高其屈服点强度;此外要轧制新品种的型钢,例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和层建筑的需要。
钢结构在切割、下料时,翼缘板尺寸宽窄不一,造成H型钢与牛腿的尺寸不一致,与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚;切割边缘有较深的切痕,板边有明显的凹陷,或有较深的锯齿印,切割粗糙度**标,拼板边缘切割不垂直度,拼接错边等**标。
钢结构在钻孔方面,事前未很好会审图纸,在该开单排孔的地方,开了双排孔,结果未补孔就留存在构件上。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔,而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔,但开孔时都开了双排孔,安装后影响了强度和外观质量。
钢结构组装的零件、部件应经检查合格,连接件和沿焊缝边缘约50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、油迹等应干净。
钢材的拼接应在组装前进行。构件的组装应在部件组装、部件焊接、部件矫正后进行。
组装可采用胎夹具方法。当在平台上组装时,平台的平面高低差不得**过4mm。构件的组装应根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素,确定合理的组装顺序。
钢结构切割的目的就是将放样和号料的零件形状从原材料上进行下料分离。钢材的切割可以通过切削、冲剪、摩擦机械力和热切割来实现。常(5)号料时,同时划出检查线、中心线、弯曲线,并接头处的字母、焊缝代号。
(1)号孔应使用与孔径相等的圆规规孔,并打上样冲作出标记,便于钻孔后检查孔位是否正确。
(2)弯曲构件号料时,应标出检查线,用于检查构件在加工、装焊后的曲率是否正确。
(3)在号料过程中,应随时在样板、样杆上记录下已号料的数量,号料完毕,则应在样板、样杆上并记下实际数量。
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